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离心泵的效率是机械、容积和水力三种效率的乘积。泵组的效率为泵效率和电机效率的乘积。造成离心泵组效率低的因素主要有以下几个：

　　1.泵本身效率是根本的影响。同样工作条件下的泵，效率可能相差15%以上。

　　2.离心泵的运行工况低于泵的额定工况，泵效低，耗能高。

　　3.电机效率在运用中基本保持不变。因此选择一台电机致关重要。

　　4.机械效率的影响主要与设计及制造质量有关。泵选定后，后期管理影响较小。

　　5.水力损失包括水力摩擦和局部阻力损失。泵运行一定时间后，不可避免地造成叶轮及导叶等部件表面磨损，水力损失增大，水力效率降低。

　　6.泵的容积损失又称泄漏损失，包括叶轮密封环、级间、轴向力平衡机构三种泄漏损失。容积效率的高低不仅与设计制造有关，更与后期管理有关。泵连续运行一定时间后，由于各部件之间摩擦，间隙增大，容积效率降低。

　　7.由于过滤缸堵塞、管线进气等原因造成离心泵抽空及空转。

　　8.泵启动前，员工不注重离心泵启动前的准备工作，暖泵、盘泵、灌注泵等基本操作规程执行不到位，经常造成泵的气蚀现象，引起泵噪声大、振动大、泵效低。

在离心泵技术领域．离心泵压力是指静压力。按照EN12723的规定：流体的压力（pb和PD）可加压力表示，其他压力可用表压力（例如以当时当地大气压为起点计算的压力）表示。表压在真空行业是指所测得的气体相对压力值，用负数表示。

　　液体的静压力怎么计算

　　1，单级单吸离心泵入口截面处的压力（Ps）。以该高程（zs）处压力为起点计算的压力。

　　2，离心泵出口截面处的压力（Pd）。

　　以该高程（zd）处压力为起点计算的压力。

　　3，离心泵入口截面的压力表处的压力（Psm）。充满液体的测量管道内压力表的压力。

　　充满液体的测量线：

　　Ps=psm+pg zs ,m  

　　ρ--测量管道内的液体密度g--重力加速度zs,m--离心泵入口截面压力表中心高度和测量点高度之差充满气体的测量管道内压力表的压力：

　　Ps=Psm

　　4，等于离心泵出口截面压力表内的压力（Pdm）

　　·离心泵入口截面处的压力（ p）。以该高程（za）入口截面（Aa）处压力为起点计算的压力（Ae）。

　　·离心泵出口截面处的压力（pa）。以该高程（za）出口截面（Aa）处压力为起点计算的压力。

　　·离心泵安装地的气压（PD）。

　　·流体的饱和蒸汽压力（PD）。是指流体在离心泵入口截面所处温度下蒸发时的压力。

各种类型离心泵的特点

按吸入方式

单吸泵液体从一侧流入叶轮，存在轴向力

双吸泵液体从两侧流入叶轮，不存在轴向力，泵的流量几乎比单吸泵增加一倍

按级数

单级泵泵轴上只有一个叶轮

多级泵同一根泵轴上装两个或多个叶轮，液体依次流过每级叶轮，级数越多，扬程越高

按泵轴方位

卧式泵轴水平放置

立式泵轴垂直于水平面

按壳体型式

分段式泵壳体按与轴垂直的平面部分，节段与节段之间用长螺栓连接

中开式泵壳体在通过轴心线的平面上剖分

蜗壳泵装有螺旋形压水室的离心泵，如常用的端吸式悬臂离心泵

透平式泵装有导叶式压水室的离心泵

特殊结构

管道泵泵作为管路一部分，安装时无需改变管路

潜水泵泵和电动机制成一体浸入水中

液下泵泵体浸入液体中

屏蔽泵叶轮与电动机转子联为一体，并在同一个密封壳体内，不需采用密封结构，属于无泄漏泵

磁力泵除进、出口外，泵体全封闭，泵与电动机的联结采用磁钢互吸而驱动

自吸式泵泵启动时无需灌液

高速泵由增速箱使泵轴转速增加，一般转速可达10000r/min以上，也可称部分流泵或切线增压泵

立式筒型泵进出口接管在上部同一高度上，有内、外两层壳体，内壳体由转子、导叶等组成，外壳体为进口导流通道，液体从下部吸入。

ISG生活给水泵,生活用泵，小区水泵，生活给排水设备，根据 IS、IR型离心泵性能参数和立式泵的***结构组合设计，并严格按照 ISO2858 要求进行设计制造，采用国内水力模型进行设计而成,是的新一代卧式泵产品。该产品一律采用硬质合金机械密封。 应用范围： ISW 型泵适用于工业和城市给排水，如高层建筑增压送水,园林喷灌，消防增压,远距离输送，暖通制冷循环、浴室等增压及设备配套,使用温度不超过85℃。2、安装吸水管路时，进水横管应向来水方向稍往下倾斜或者水平安装，进水管任何一点都不得高于水泵进水口，否则管内空气排除不尽。ISWR 型离心泵广泛适用于：冶金、化工、纺织、造纸、以及宾饭馆店等锅炉热源水增压、输送、及城市采暖系统,SGWR型使用温度不超过120℃。

多级离心泵检修时应注意什么

   一、解体时：

   1、拆止推轴承前应利用百分表测量出平衡盘间隙，并做好记录；

   2、多级泵解体时必须将各零件按原装配顺序做好记号，以免回装时混乱、装错；

   3、不便于做记号的小件（比如键）可与同级的叶轮或导叶（中段）等放在一起。

   4、解体时可直观感觉一下是否有不正常的零件，比如配合松动等。

   二、零件检修：

   1、目测各零件表面是否正常，各配合面必须无磕碰划伤、无锈蚀等；

   2、用量具实测关键配合部位公差是否合格；

   3、量叶轮密封环、壳体密封环、导叶密封环、级间轴套等处的间隙是否在允差范围内，磨损过大的需要更换；

   4、检查轴承是否完好；

   5、所有密封圈、密封垫都换新的；

   三、回装：

   1、先将转子装好，重新进行动平衡试验；

   2、按拆泵的相反顺序回装各零件，回装时注意再次量各密封环处间隙值，确保无误；

   3、装平衡盘之前应测量转子总串量；

   4、装上平衡盘后，测量转子半串量。

   5、与制造厂总装配图上要求的总串量及半串量对照，应基本符合图纸要求。一般情况下半串量大约是总串量的一半左右。

   6、均匀地紧好各主螺栓，注意应对角进行；

   7、在轴上吸一块百分表，旋转轴对平衡盘进行打表，允差按图纸要求，一般不得超过0.06；

   8、装止推轴承时应注意调整平衡盘的间隙，应利用轴承前的调整环将平衡盘间隙调整至图纸要求。