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管道离心泵管道部匹配

一些管道离心泵用户以为这样能够进步实践扬程，其实水泵的实践扬程=总扬程～丢失扬程。2、多级离心泵瑟电机是整体结构，出厂时已由厂家校正，所以安装时无需调整，因此安装时十分方便。当水泵类型确定后，总扬程是肯定的;丢失扬程首要来自于管路阻力，管径越小明显阻力越大，因而丢失扬程越大，所以减小管径后，水泵的实践扬程非但不能添加，反而会下降，导致水泵功率下降。同理，当小管径水泵用大水管抽水时，也不会下降水泵的实践扬程，反而会因管路的阻力减小而减小了丢失扬程，使实践扬程有所进步。

也有机手以为小管径水泵用大水管抽水时，必然会大大添加电机负荷，他们以为管径增大后，出水管里的水对水泵叶轮的压力就大，因而会大大添加电机负荷。另外为了避免共振引起共鸣产生噪音，管道泵底脚应该装避振垫，进出口还得装上膨胀节（软接头）。殊不知，液体压强的大小只与扬程凹凸有关，而与水管截面积大小无关。只需扬程肯定，水泵的叶轮尺度不变，不管管径多大，作用在叶轮上的压力都是肯定的。只是管径增大后，水流阻力会减小，而使流量有所添加，动力消耗也有恰当添加。但只需在额定扬程范围内，不管管径怎么添加水泵都是能够正常工作的，并且还能够减小管路损耗，进步水泵功率。

管道泵吸入口节流

如果有充足的NPSH可以利用，那么在吸入管路可以通过节流节省一些功率。管道泵是单吸单级或多级离心泵的一种，属立式结构，因其进出口在同一直线上，且进出口口径相同，仿似一段管道，可安装在管道的任何位置故取名为管道泵（又名增压泵）。因为出口节流会造成液体的过热或汽化，所以喷气发动机燃料管道泵常采用入口节流。在很小的流量下，这些泵的叶轮只是部分地充满液体，因此，输入功率和温升约为出口节流时叶轮充分运转位的1/30凝结水泵的流量通常采用淹没深度来控制7，这相当于入口节流。特殊的设计可把这些泵的汽蚀损坏降低到无足轻重的程度，但能级也变得相当低。

管道泵的流量调节

     对一台泵而言，特性曲线不会变，而管路特性曲线可变。但是这些方法过于复杂而且昂贵，因而在实际应用中受到很大的限制。当泵的工作点所提供的流量不能满足新条件下所需要的流量时，即应设法改变泵工作点的位置，即需要进行流量调节。流量调节的方法有：(1)在管道泵出口管路上装一调节阀，改变阀门开度，即改变管路特性曲线He=A+BQe2中之B值，阀门开大，工作点远离纵轴;阀门关小，工作点靠近纵轴。

      这种调节方法的优点是，操作简便、灵活。其缺点是，阀门关小时，管路中阻力增大，能量损失增大，从而使泵不能在区域内工作，是不经济的。用改变阀门开度的方法来调节流量多用在流量调节幅度不大、而经常需要调节的场合。6、多级离心泵用于有吸程场合，应装有底阀，并且进口管路不应有过多弯道，同时不得有漏水、漏气现象，以免影响水泵的吸入性能。(2) 改变泵的转速，即改变泵的特性曲线。(3) 车削叶轮外径也改变泵的特性曲线。采用以上两种方法均可改变泵的我曲线。用这些方法调节流量在一定范围内可保证泵在区内工作，能量利用立式管道泵较经济，但不方便，流量调节范围也不大，故应用不广泛。